I promotori di un nuovo aeroporto privato a Santarém, a nord del Tago (alla periferia di Lisbona), sono in contatto con diversi investitori per partecipare a un progetto con un budget di oltre 1 miliardo di euro. La nuova infrastruttura competerebbe con l'attuale hub Humberto Delgado della capitale, gestito dalla società francese Vinci.Tra i gruppi che partecipano alla società di sviluppo di questo nuovo aeroporto c'è Barraqueiro (www.barraqueirotransportes.pt/), la principale società portoghese di trasporto passeggeri ed ex partner di riferimento della compagnia aerea TAP, attualmente in fase di riprivatizzazione. Barraqueiro ha contattato gruppi di infrastrutture spagnoli, tra cui Globalvia (www.globalvia.com),  società concessionaria che - tra le altre attività - gestisce diversi corridoi a pedaggio in Portogallo. Fonti vicine al gruppo spagnolo confermano i contatti con i promotori del progetto aeroportuale, ma sottolineano che, al momento, non sono interessati in questa nuova infrastruttura privata.Il progetto aeroportuale coincide anche con i piani di miglioramento della connettività ferroviaria tra le principali città del Paese. Il governo portoghese ha annunciato un collegamento ferroviario ad alta velocità tra Porto e Lisbona, che interessa i principali gruppi spagnoli di infrastrutture. Tra questi c'è Acciona (www.acciona.com), che sta seguendo da vicino le decisioni del governo portoghese per quanto riguarda il nuovo aeroporto di Lisbona.L'aeroporto privato proposto da Barraqueiro e dai suoi partner si basa su un'infrastruttura scalabile che inizierà con una capacità per accogliere 10 milioni di passeggeri, ma con la possibilità di arrivare a 100 milioni di passeggeri. L'ubicazione proposta, a Santarem, e' collocata ad oltre 75 chilometri dall'aeroporto Humberto Delgado.Il gruppo Barraqueiro, che ha partecipato alla holding TAP prima che venisse acquisita dallo Stato, vuole rafforzare la propria presenza nella logistica multimodale. Oltre al trasporto su strada, l'azienda sta puntando sul trasporto ferroviario a lunga distanza e sui collegamenti transfrontalieri con la Spagna. La compagnia spagnola di alta velocita' ferroviaria Iryo (https://iryo.eu/), di proprietà di Trenitalia, Air Nostrum e Globalvia, ha firmato un memorandum per operare insieme a Barraqueiro in Portogallo, un mercato in cui l'alta velocità è ancora residuale, ma che ha in programma di collegare le sue principali citta'. (ICE MADRID)

Fonte notizia: Giornale economico Expansión