Ieri si è tenuta a Montevideo, in Uruguay, una riunione straordinaria della Commissione intergovernativa delle vie navigabili alla quale hanno partecipato tecnici di tutti i paesi firmatari, che hanno esaminato le condizioni di navigabilità dei fiumi, in particolare del Paraná, da Santa Fe alla confluenza. Hanno spiegato che l'Argentina, anche se non applica più i divieti, continua a emettere fatture per i pedaggi sulla via navigabile. Raúl Valdez, presidente del Centro degli armatori fluviali e marittimi (Cafym), ha parlato con Radio 650 AM di Paraguay della riunione tenutasi ieri presso la Commissione Intergovernativa delle Vie Navigabili e ha precisato che si è trattato di un incontro puramente tecnico. Tuttavia, ha chiarito che Paraguay, Bolivia, Brasile e Uruguay restano nella posizione secondo cui la riscossione del pedaggio è illegale, oltre a continuare ad avanzare, su richiesta della commissione, nell'eventuale arbitrato nel caso in cui la questione non venga risolta. Tuttavia, ha riconosciuto che l'Argentina sta facendo la sua parte per non aggravare ulteriormente la situazione dopo aver eliminato i divieti sulle navi, per cui attualmente non ci sono più rischi di fermo delle navi. "È importante sottolineare che le fatture sono ancora in fase di emissione, cioè vengono ancora addebitate, quello che non viene eseguito è la richiesta di pagamento allo scadere dei termini", ha spiegato. In questa riunione, i rappresentanti del Paraguay hanno preso atto delle spiegazioni tecniche dell'Argentina e, ha sottolineato, effettueranno un'analisi per presentare, in una nuova riunione, la risposta tecnica del Paraguay. Spiega che si stanno facendo le cose al contrario e ritiene che ciò avrebbe dovuto avvenire prima di discutere l'eventuale tariffa del pedaggio, ritenendo che attraverso un incontro si sarebbe dovuto discutere la portata tecnica del corrispettivo dei servizi e del finanziamento delle opere. Ha chiarito che la posizione del Paraguay è sempre stata che sono necessari lavori per migliorare e rendere più efficace la navigazione, non solo nella zona in conflitto, ma in tutta la via navigabile. "Questa è stata la strada, raramente ha portato a momenti di grande tensione, nel senso che riteniamo che l'arbitrarietà e l'unilateralità dell'Argentina siano esterne all'accordo", ha osservato. Oltre a realizzare l'analisi tecnica dei miglioramenti, ha sottolineato che è uno scenario favorevole poter parlare delle esigenze che esistono in materia di navigabilità, motivo per cui credono che il dialogo sia aperto. Lui ha dichiarato che comprendono la situazione di tensione politica nel paese vicino con le elezioni alle porte ed ha aggiunto che, dato questo scenario, si siederanno per discutere di questo conflitto con il nuovo governo. “La situazione attuale è uno status quo, l’Argentina continua ad emettere alcune fatture scadute. Le compagnie di navigazione, quelle che non hanno pagato continuano a non pagare e quelle che hanno pagato hanno ricevuto alcune fatture, ma non c'è nessuna proibizione, non c'è divieto di navigazione, quindi l'interruzione di qualsiasi servizio di trasporto è nulla o minima in questo momento, durante il periodo di 30 giorni”, ha sottolineato Valdez. (ICE BUENOS AIRES)

Fonte notizia: Giornale www.lanacion.com.py 18/10/2023